Navieras modifican rutas para sortear el "cuello de botella en Ormuz" y mantener el comercio mundial
A pesar de las medidas que están tomando las navieras para paliar la situación, la reapertura del estrecho de Ormuz será solo el primer paso para recuperar el ritmo comercial que han sostenido en el pasado.
Las navieras están tomando medidas para modificar las rutas, con el fin de poder trasladar mercancías e hidrocarburos y mantener el comercio mundial, dada la tensión que existe en el estrecho de Ormuz por la guerra entre Estados Unido e Irán.
Muchas cargas que tienen como destino el Golfo Pérsico deben continuar circulando por el estrecho de Ormuz, por lo que algunas navieras están «obligadas» a adaptarse a las situaciones volátiles como la que ocurren en ese espacio y aplicar «soluciones operativas de emergencia».
Maha Raad, experta en transporte marítimo y socia de Strategy& Middle East, firma integrada en PricewaterhouseCoopers, acotó que «se trata de una evolución natural y esperada, y está ocurriendo desde el primer día de la perturbación».
Destacó que lo que están haciendo las navieras «es algo más que un simple desvío de rutas», dado que «refleja un rediseño más profundo de las redes marítimas en torno a la seguridad, la fiabilidad y un control eficaz de los corredores».
Por su parte, Christopher Long, responsable de inteligencia y cumplimiento en Neptune P2P Group, manifestó que «las compañías dan ahora mucha más importancia a la inteligencia en tiempo real, a las evaluaciones dinámicas de riesgo y a una coordinación más estrecha con las marinas y los marcos regionales de seguridad marítima».
Las navieras internacionales indicaron la semana pasada que han tomado nuevas medidas ante la situación en Ormuz.
En el caso de Maersk, ésta puntualizó que está desviando sus principales servicios de Oriente Medio por el cabo de Buena Esperanza.
No obstante, Hapag-Lloyd «ha colocado redes revisadas basadas en servicios feeder que evitan las escalas directas en el Golfo Pérsico», según una nota publica por Yahoo Finanzas de Euronews.
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