Plan de EEUU para aliviar sanciones a buques podría tener "un impacto limitado" en el aumento de disponibilidad de los barcos

Comerciantes y analistas indicaron este jueves, que el posible plan del Gobierno del presidente de EEUU, Donald Trump, para aliviar las sanciones a los buques que han transportado petróleo y combustible posiblemente tendría «un impacto limitado» en el aumento de la disponibilidad de los navíos.

Según publicó Reuters, los petroleros de la llamada «flota clandestina» están recibiendo sanciones de otros países, dado que no cuentan con la certificación, el seguro y el mantenimiento necesarios para incorporarse al comercio formal.

Es importante resaltar que el costo de los fletes ha incrementado por el conflicto entre EEUU e Irán, los altos precios de los seguros contra riesgos de guerra y las complicadas operaciones para transportar petróleo fuera del estrecho de Ormuz.

Analistas de la empresa de seguimiento de buques Kpler indicaron que la compañía «prevé que la medida prácticamente no tendrá impacto en la actual crisis de los buques cisterna».

«La propuesta parte de la base de que la eliminación de las sanciones se traducirá en una mayor capacidad comercial disponible. En la práctica, la relación es mucho más compleja», agregaron.

Sostuvieron que factores como el envejecimiento de los buques, la incertidumbre sobre su navegabilidad y los problemas sin resolver en materia de seguros, tripulación y gestión reducirán el atractivo comercial de las embarcaciones.

Según cifras que maneja Kpler, alrededor de 160 superpetroleros, que están sujetos a sanciones por parte de EEUU, representan el 22% de la flota comercial. En ese sentido, 46 de ellos, tienen más de 20 años de uso.

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