Grandes petroleras mundiales alertan que se agotan las reservas aunque se reactive el estrecho de Ormuz
Ejecutivos de grandes firmas petroleras indicaron que aunque el tráfico de buques petroleros a través del estrecho de Ormuz se ha recuperado en las últimas semanas, la vulnerabilidad del sistema energético internacional se mantiene en máximos.
A ocho meses de que iniciara el conflicto armado entre EE.UU. e Irán, la industria energética global se encamina hacia una fase crítica tras las restricciones de tránsito en el estrecho de Ormuz.
Las principales compañías y casas comerciales del sector advirtieron este martes que el mundo se está quedando sin los mecanismos de reserva energética que han evitado, hasta ahora, una escalada descontrolada en los precios de los combustibles.
Durante el Energy Intelligence Forum celebrado en Londres, los altos ejecutivos de las mayores firmas petroleras mundiales señalaron que las estrategias utilizadas desde febrero, como la liberación masiva de reservas estratégicas, aumentos extraordinarios de producción en regiones alternativas y severos recortes de demanda, están llegando a su límite operacional.
Un mercado al borde de la tensión
El estrecho de Ormuz, arteria marítima por la que transita cerca de la quinta parte del petróleo y gas natural licuado (GNL) global, sufrió graves perturbaciones desde el inicio de la guerra. Pese al colapso inicial en las rutas comerciales, los precios internacionales mostraron un comportamiento atípicamente moderado: el barril de crudo Brent cotizaba este martes por debajo de la barrera de los 100 dólares.
Sin embargo, los líderes del sector coinciden en que este aparente equilibrio es frágil e insostenible en el mediano plazo.
De acuerdo con Wael Sawan, director ejecutivo de Shell, «hay un límite a cuánto pueden seguir absorbiendo esos amortiguadores. Quizá hayamos mitigado el peor impacto de la crisis, pero solo se puede seguir haciendo eso durante un tiempo antes de que surjan nuevas interrupciones«.
Aunque el tráfico de buques petroleros a través del estrecho de Ormuz se ha recuperado en las últimas semanas, según informaron los altos ejecutivos de las principales petroleras, la vulnerabilidad del sistema energético internacional se mantiene en máximos. Cada nuevo incidente obliga a activar planes de contingencia para reemplazar los barriles faltantes.
Sin colchón de seguridad
La principal preocupación de la industria radica en la merma acelerada de las existencias occidentales de crudo, lo cual deja al mercado sin un colchón de seguridad ante el incremento estacional de la demanda.
«Necesitamos que salgan entre 10, 12 o 14 millones de barriles por la ruta marítima para mantener el equilibrio durante el invierno, porque ya no quedan más inventarios que agotar en Occidente», enfatizó Russell Hardy, CEO del grupo comerciante Vitol.
Aunque las medidas de emergencia aplicadas evitaron un desabastecimiento generalizado en las economías desarrolladas, la crisis energética ha castigado con mayor dureza a los países con menores ingresos, donde la contracción de la demanda y las fallas de suministro ya generan estragos.
Para los próximos meses, los analistas y directivos prevén que las mayores presiones de costos e insumos se concentren en dos eslabones clave de la cadena de valor: la industria de los combustibles refinados y los fletes del transporte marítimo global, reseña Yahoo Finance.
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