Compradores de petróleo venezolano autorizados por EE.UU completaron transacciones al expirar sus licencias
Los Departamentos del Tesoro y de Estado de EE.UU. dieron plazo a empresas petroleras extranjeras hasta el 27 de mayo para recibir cargamentos de crudo, combustible y subproductos venezolanos.
Las empresas que tenían licencias y autorizaciones por parte de Estados Unidos para comprar petróleo venezolano ya completaron las cargas y los buques partieron, tras el vencimiento esta semana del plazo otorgado por la administración de Donald Trump para liquidar las transacciones, según datos y documentos de envío vistos este miércoles 28 de mayo.
Los Departamentos del Tesoro y de Estado de EE.UU. dieron plazo a empresas como Chevron, la francesa Maurel & Prom y la española Repsol hasta el 27 de mayo para recibir cargamentos de crudo, combustible y subproductos venezolanos, ya que las autorizaciones otorgadas en los últimos años fueron revocadas en marzo pasado como parte de la postura más dura de la administración Trump hacia Venezuela.
De igual forma, un reciente acuerdo de intercambio de gran envergadura entre Petróleos de Venezuela S.A (Pdvsa), Maurel & Prom y la firma de materias primas Vitol se completó. Los suministros de nafta se descargaron en el puerto de Jose, en Anzoátegui y buques con crudo pesado venezolano zarparon hacia Estados Unidos, según los datos.
Otros clientes también recibieron en los últimos días sus últimos cargamentos antes de la fecha límite de liquidación.
En abril, PDVSA canceló cargamentos programados para entrega a uno de sus principales socios en la empresa conjunta, Chevron, alegando incertidumbres de pago relacionadas con las sanciones estadounidenses, lo que acortó el plazo establecido para completar dichas transacciones.
PDVSA, Vitol, M&P y Chevron no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios.
A medida que los compradores han ido cerrado acuerdos, se ha observado una reducción en las ventas de crudo a empresas autorizadas por EE. UU. desde el mes pasado, parcialmente compensada por un aumento en las entregas de petróleo y combustible a intermediarios poco conocidos que asignan cargamentos de origen venezolano en Asia, según datos y documentos; indica una nota de la Agencia Reuters.
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