#Atención: Toyota urge a 20.000 conductores a cambiar bolsas de aire peligrosamente defectuosas

El presidente ejecutivo de Toyota Venezuela, Matteo D’ Abrizzio, hizo un urgente llamado a los conductores de vehículos de los modelos Corolla, Yaris, Fortuner, Hilux, 4Runner y Etios, de entre 2003 y 2019, a verificar si necesitan el cambio de bolsas de aire, potencialmente defectuosas, en el sitio web de la marca o en la red de concesionarios.

D’ Abrizzio señaló que en Venezuela se estima que aún quedan 20.000 vehículos por efectuar este procedimiento de cambio que es completamente gratuito y solo tarda 20 minutos.

El ejecutivo recalcó que no atender este llamado es realmente peligroso, porque si se rompe el cilindro metálico de las bolsas de aire, sea del conductor, del copiloto o de ambos, se pueden expulsar piezas metálicas de tamaño considerable capaces de ocasionar severas lesiones físicas, e incluso poner en riesgo la vida de cualquier persona afectada.

«Es importante aclarar que la bolsa de aire funciona y se despliega de manera correcta. El problema es que el cilindro metálico, cuando hay alta humedad y altas temperaturas, se oxida y cuando se despliega la bolsa de aire, este dispositivo puede romperse y se disparan piezas metálicas que pueden provocar incidencias personales muy graves», recalca el ejecutivo en entrevista con Banca y Negocios.

– Lo que tiene que hacer el usuario, independientemente de si es el titular de la propiedad del vehículo, es acudir a un concesionario Toyota con su carnet de circulación y su carro. Nosotros chequeamos en nuestra base de datos si esa unidad está entre las que deben ser objeto del cambio y procedemos a realizar el cambio de bolsa de aire. Insistimos en que no tarda más de 20 minutos y es completamente gratuito.

La imagen muestra el efecto que puede provocar la ruptura del cilindro metálico de los airbags defectuosos. Estas piezas pueden provocar graves lesiones a conductores y pasajeros.

Una larga historia

El problema se originó hace más de 20 años, cuando Takata, un proveedor de diversas marcas automotrices, incluyendo a Toyota, instaló  bolsas de aire defectuosas en millones de vehículos que han debido ser reemplazadas. Esta situación se considera como una de las mayores crisis de seguridad automotriz en la historia de la industria.

– En el caso de Venezuela, fueron más de 140.000 vehículos que se vieron afectados por esta situación. Ya hemos podido cambiar la bolsa de aire a alrededor de 120.000 vehículos, pero todavía nos quedan pendientes otros 20.000 vehículos que necesitan urgentemente el cambio de este de este dispositivo.

-¿Qué tan grave puede ser la situación para el usuario?

– Muy grave, porque las piezas metálicas pueden ser expulsadas con una presión muy fuerte, por lo que pueden generar heridas muy graves en el rostro y en otras partes del cuerpo. Han ocurrido incidencias muy graves, incluso con riesgo de vida para conductores y pasajeros.

– Con parque automotor tan envejecido y con tantos cambios de propiedad, cómo están haciendo para encontrar a los conductores que faltan…

-Estamos haciendo un gran esfuerzo, con puntos de información en centros comerciales, en nuestros concesionarios, campañas en medios de comunicación. Hemos invertido recursos y todas nuestras capacidades para acelerar el proceso. Insisto en que es absolutamente gratuito y rápido. Los conductores de los modelos afectados entre 2003 y 2019 pueden ir a cualquier concesionario de nuestra marca, buscar su vehículo en nuestra base de datos y si está en la lista, hacer el procedimiento de manera rápida y eficiente. Llevamos en esta campaña más de siete años.

El presidente ejecutivo de Toyota Venezuela, Matteo D’ Abrizzio, reconoció que, efectivamente, por el largo tiempo que tienen los vehículos potencialmente afectados en circulación, con diversos cambios de propiedad, la trazabilidad es un problema real.

Enfoque proactivo para atender la urgencia

El ejecutivo recomienda un enfoque proactivo por parte de los conductores de los modelos Corolla de entre 2003 y 2015; Yaris de entre 2006 y 2009; Fortuner de entre 2006 y 2012; Hilux de entre 2006 y 2019; 4Runner de entre 2015 y 2016; y Etios de 2017, para que entren en el sitio de Toyota de Venezuela para la revisión y el cambio de airbag si corresponde.

Para incentivar la participación en la campaña, Toyota ofrece una extensión de la garantía de cinco años o 100.000 kilómetros y también del plan de Mantenimiento Preventivo Toyota (MPT) por cuatro años 0 40.000 kilómetros.

«Hay que advertir que mientras más tiempo pasa, la situación es más riesgosa porque el cilindro se oxida más y por lo tanto el peligro que implica la detonación de ese cilindro es mucho mayor. Nos interesa, sin alarmismo alguno, que los conductores de estos modelos entiendan que deben proceder a hacer este cambio, porque su vida su vida puede estar en riesgo», apunta el ejecutivo.

– Nuestra prioridad es la seguridad de nuestros clientes, no importa quién es el conductor o cuántas veces se ha vendido el carro. Sencillamente, lo que queremos es que quien conduzca un vehículo de nuestra marca lo haga con la certeza de que está conduciendo un vehículo de alta calidad y respaldado por una organización responsable y que prioriza la seguridad y el servicio.

El presidente de Toyota de Venezuela sostuvo que el 87% de las unidades afectadas ya han sido atendidas, pero el objetivo es llegar a un nivel de «cero riesgo».

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