Limitaciones en equipos, tecnología y conectividad genera sobrecostos en exportaciones, advierte gremio
Consecomercio y la Cámara de Comercio de La Guaira plantean que se implemente un modelo de cooperación entre el sector público y privado que optimice la capacidad instalada portuaria y acerque a Venezuela a estándares internacionales.
La coordinadora de la Comisión de Aduanas y Comercio Exterior de la Cámara de Comercio de La Guaira, Cipriana Ramos, indicó que aunque hay avances en infraestructura y servicios para la realización de exportaciones, aún persisten limitaciones en equipos, procesos tecnológicos y conectividad logística, lo que genera sobrecostos y demoras.
Ramos indicó que hay una baja actividad portuaria, ocasionada principalmente por la contracción económica nacional -que redujo el poder adquisitivo y el consumo interno- pese a una creciente dependencia de importaciones.
Por ello, tanto el gremio comercial de La Guaira como representantes de la Comisión Nacional del Comercio y los Servicios (Consecomercio) consideran necesario que se implemente un modelo de cooperación entre el sector público y privado que optimice la capacidad instalada de los puertos y acerque a Venezuela a estándares internacionales. Coinciden en que la eficiencia portuaria es clave para recuperar la competitividad del país.
“La aduana cumple un rol estratégico en la transformación del modelo económico hacia uno más competitivo y sostenible. En febrero de 2024, Venezuela formalizó su ingreso al Acuerdo de Facilitación del Comercio de la OMC, lo que, según estimaciones oficiales, podría significar una reducción de hasta un 14 % en los costos asociados al comercio exterior. Resulta indispensable avanzar en un modelo de cooperación público–privada que permita optimizar la capacidad instalada y acercarnos progresivamente a estándares internacionales”, explicó Cipriana Ramos.
Por su parte, Gretsy Marín, coordinadora de la Comisión de Aduanas de Consecomercio, enfatizó que la competitividad del comercio exterior venezolano requiere mejoras sustanciales en infraestructura y eficiencia en el transporte.
Marín enfatizó en que los procesos aduaneros aún enfrentan retrasos por causas ajenas a los operadores y que, aunque algunos trámites avanzaron, la obtención de permisos sigue siendo mayoritariamente análoga, con entrega física de documentos, lo que ralentiza la operatividad.
“Es importante fortalecer las condiciones en los puertos. Mejorar la logística portuaria, la incorporación de la tecnología y de la información pública de manera que no tengamos que trasladar nuestro personal a estas oficinas a pedir confirmaciones de llegada, localización de embarques. La aplicación de la tecnología y la simplificación de todos los trámites es vital”, señaló Gretsy Marín.
Cabe destacar que el pasado miércoles 27 de agosto, las comisiones de aduanas y de exportación de bienes y servicios de Consecomercio, sostuvieron un encuentro de trabajo en el que se estableció un primer diagnóstico de los puntos prioritarios para hacer una solicitud formalmente ante las autoridades competentes en materia de importaciones, logística internacional, transporte marítimo y aéreo, exportaciones, tratados internacionales y comercio binacional.
Este diagnóstico servirá de base para preparar comunicaciones y propuestas conjuntas con otros gremios vinculados al comercio exterior, logística y transporte, indica una nota de Consecomercio.
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