Argus: Venezuela apunta a reactivar exportaciones de urea
La consultora Argus estima que las exportaciones de urea venezolana fueron de poco más de 400.000 toneladas en 2025, frente a las más de 700.000 toneladas entre 2020 y 2021.
El carguero Hongli 8 parece estar a punto de zarpar del puerto de Jose, en Venezuela, con un cargamento de unas 30.000 toneladas de urea, lo que supondría el primer envío de este producto desde la incursión estadounidense y la captura del presidente del país el 3 de enero, según los proveedores de datos de seguimiento de buques.
El buque ha actualizado su destino a Panamá, donde tiene previsto llegar el 17 de enero, según los datos de seguimiento de buques de Kpler y otros. Sin embargo, no ha habido confirmación por parte de las empresas vinculadas al buque.
Se entiende que el buque está cargado y que su destino final es la costa oeste de México, explica una nota de Argus.
La incursión y captura de Nicolás Maduro por parte de Estados Unidos sacudió a Venezuela a principios de mes y provocó un aumento de las ya elevadas tarifas de flete desde los puertos del país, lo que complicó el flujo de urea.
Los productores recortaron los precios de la urea en un intento por mantener la liquidez de las ventas. Sin embargo, la situación se ha calmado desde entonces y Estados Unidos ha modificado su postura con respecto a las restricciones a las ventas de crudo de Venezuela, lo que ha suscitado especulaciones sobre la posibilidad de que se aplique un enfoque similar a otras materias primas.
La urea venezolana se destina normalmente a Brasil, así como a otros mercados cercanos y a México.
Venezuela cuenta con tres grandes instalaciones para producir urea, con una capacidad operativa combinada de hasta 2,2 millones de toneladas anuales de urea granular y prillada, un fertilizante nitrogenado sólido de alta concentración.
Sin embargo, las exportaciones han variado mucho en los últimos años, y la consultora Argus estima que las exportaciones de urea venezolana fueron de poco más de 400.000 toneladas en 2025, frente a las más de 700.000 toneladas entre 2020 y 2021.
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