Argus: Estados Unidos desplazó totalmente a Rusia como proveedor de nafta a Venezuela
Los puertos de Houston, Beaumont y Corpus Christi, en Texas, han enviado entre 970 000 y 1.220.000 barriles de nafta a Venezuela en lo que va del mes de enero.
Los envíos de nafta a Venezuela que se han cargado durante este mes de enero procedían en su totalidad de proveedores de la costa del Golfo de Estados Unidos, lo que supuso un cambio con respecto a la ruta comercial anterior, dominada por Rusia, país que monopolizaba el diluyente necesario para transportar el crudo venezolano tras la intervención de Estados Unidos.
Los puertos de Houston, Beaumont y Corpus Christi, en Texas, han enviado entre 970 000 y 1.220.000 barriles de nafta a Venezuela en lo que va de mes, según datos de Kpler y Vortexa, citados por Argus, en comparación con los entre 560 000 y 1.210.000 barriles de los últimos tres meses de 2025, cuando Chevron era la única gran petrolera con una licencia del Gobierno estadounidense para comerciar con Venezuela.
Vitol y Trafigura se convirtieron en proveedores de nafta a Venezuela, después que Estados Unidos extrajo en una operación militar al presidente Nicolás Maduro, el pasado 3 de enero, y tomó medidas drásticas contra los envíos sancionados de buques hacia y desde el país, lo que cortó el flujo -principalmente ruso- del diluyente a Venezuela.
Cambian las reglas del mercado de nafta
Desde 2023, Venezuela ha sido el importador de la mayor parte de la nafta destinada al Caribe y, por lo general, el segundo mayor comprador de este diluyente a proveedores de la costa del Golfo de Estados Unidos, antes de que el Gobierno estadounidense eliminara las exenciones de sanciones en mayo de 2025.
Un efecto colateral de una mayor demanda de Venezuela ha sido el incremento de los costos de transporte del producto, según revelaron los datos de Argus.
Además, el aumento de la producción petrolera venezolana a largo plazo no es del todo positivo para los mercados estadounidenses de nafta.
Antes de que la producción venezolana se ralentizara durante el régimen del expresidente Hugo Chávez, Venezuela exportaba activamente nafta liviana desde los terminales de Jose y Las Salinas, principalmente a la costa atlántica de Estados Unidos.
El aumento de la producción venezolana de hidrocarburos también elevaría su oferta de nafta, lo que podría disminuir el interés por las importaciones del diluyente estadounidense y reducir la cuota de mercado de este producto estadounidense a escala mundial.
La nafta es un diluyente que se usa para movilizar el crudo pesado que produce Venezuela en la Faja del Orinoco. Es un producto de alto costo que llegó a ser sustituido por la orimulsión, un producto patentado por PDVSA.
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