En ese sentido, las listas de espera del Plan Venezuela Móvil serían descartadas por los concesionarios, resultando afectadas aquellas personas que se suscribieron a él mientras estuvo vigente. Sin embargo, José Rosario Puleo, presidente de la Asociación de Concesionarios Hyundai de Venezuela (Asohyundai) aseguró que una vez finalizado el programa, la venta de carros será mucho más dinámica, pues habrá un ajuste en la cadena de comercialización.

“Ya no habrá un trato diferencial a la hora de vender carros, ni tasas preferenciales a través de los bancos, ahora quienes quieran adquirir vehículos deben hacerlo dentro del ámbito normal”. Puleo dijo que la diferencia de precio no es sustancial, ya que la única variante es la cancelación del Impuesto al Valor Agregado (Iva), que representa 9% sobre el precio total.

Explicó que “la finalización del convenio va a mejorar la comercialización de los vehículos porque aparentemente las ensambladoras van a poder fabricar más unidades”. Así las cosas, agregó que el costo de vehículos familiares se mantendrá por debajo del resto de los carros, los cuales superan los 50 mil bolívares fuertes.

Reclamos ante el Milco

Ante esta situación, la Alianza Nacional de Usuarios y Consumidores (Anauco), prevé reunir a los afectados por el fin del programa Venezuela Móvil para iniciar un reclamo ante el Ministerio de Industrias Ligeras y Comercio (Milco), a los fines de demostrar la gravedad del asunto y defender a los afectados.

El problema radica en que la semana pasada cuando el programa expiró, más de 200 mil personas que se encontraban en lista de espera para adquirir sus vehículos quedaron por fuera y ahora tendrán que comprar bajo nuevas reglas. Es por ello que Anauco enviará una carta al Milco, para que se tome en cuenta la situación de los afectados.

De acuerdo con la Alianza, la legislación venezolana estipula en este tipo de caso que el estado se tiene que hacer responsable por los contratos que fueron suscritos y que éstos no expiraron cuando el Venezuela Móvil finalizó.

Por otro lado es importante mencionar que el Plan Venezuela Móvil representó un aporte fiscal de la República para los ciudadanos de 595,8 millones de bolívares fuertes, según informó el Servicio Nacional Integrado de Administración Aduanera y Tributaria (Seniat).

Cabe destacar que el programa se estableció a partir del convenio firmado entre el Ejecutivo Nacional y ensambladoras de autos en la Gaceta Oficial N° 38.201 que fue publicada el viernes 3 de junio de 2005, en el que se liberaba a los usuarios del pago de este tributo para la compra de vehículos familiares.

La exoneración del impuesto contemplado en este proyecto fue válida para las operaciones de importación, venta interna y adquisición de vehículos y sus componentes que cumplieran con las condiciones de producción y comercialización establecidas en el programa.

Ventas primer trimestre

En cuanto a la comercialización, los tres primeros meses del año la venta de vehículos cayó al menos en un 38 por ciento de acuerdo con las cifras de la Cámara Automotriz Venezolana (Cavenez). La situación está motivada al otorgamiento de dólares y al despacho de productos para lograr el ensamblaje de vehículos que son confeccionados en el país. En tal sentido, Cavenez considera que pudiera haber una paralización por una mezcla de problemas que vinculan directamente al Gobierno.

De acuerdo con representantes del sector automotriz la nueva política automotriz derivada del Gobierno incide en la importación de unidades, la oferta y la nómina de los concesionarios. Sin embargo, La Comisión de Administración de Divisas (Cadivi) informó recientemente que ha autorizado más de 2.500 millones de dólares para el sector, incluyendo ensambladoras de vehículos, fabricantes de partes y fabricantes de cauchos.

A través de un comunicado el organismo dijo que los agremiados de la Cámara de Fabricantes Venezolanos de Productos Automotores han recibido autorizaciones por 262,4 millones de dólares para la importación de materia prima y componentes para la fabricación de autopartes.

Con un total de 29.137 vehículos vendidos en abril, el mercado automotor venezolano totaliza 109.031 vehículos comercializados en el año 2008. Las ventas de vehículos nacionales indican un crecimiento de 7,5 en el acumulado al compararse los 11.640 vehículos de producción nacional colocados en abril de 2007 versus los 13.599 vendidos en abril de 2008.

No obstante, comparado con el mes de marzo, en abril se observó un desempeño positivo pues las ventas subieron de 23.705 unidades a 29.137 en abril, es decir una variación de 29,2%. Mientras tanto las ventas de automotores importados pasaron de 9.619 en marzo a 15.538 en abril.

Las ventas de vehículos de producción nacional descendieron 3,5% en abril con respecto al mes de marzo, un resultado esperado luego de la paralización de la planta MMC Automotriz durante más de 15 días, lo que afectó el ensamblaje de los modelos Hyundai y Mitsubishi; y provocó la breve suspensión de actividades industriales en la planta de General Motors en Valencia.

Expiró Venemóvil

* El Programa Venezuela Móvil fue ideado por el gobierno, en alianza con la industria automotriz y las concesionarias de vehículos, para facilitar a los usuarios la compra de automóviles, ofreciendo facilidades de pago y la exoneración del Impuesto al Valor Agregado (IVA).

* Anauco tiene estipulado iniciar una acción legal para hacer respetar los derechos de los usuarios. Asimismo, reclamará al Milco la extensión del programa para aquellos que se suscribieron a él mientras estuvo vigente.

* De acuerdo con el Servicio Nacional Integrado de Administración Aduanera y Tributaria (Seniat) el Plan Venezuela Móvil representó un aporte fiscal de la República para los ciudadanos de 595,8 millones de bolívares fuertes.